（十三）提升铁路物流服务水平。着力推进铁路货运市场化改革
，发挥铁路长距离干线运输优势
，进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重

。探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。

支持铁路运输企业与港口、园区、大型制造企业、物流企业等开展合资合作，按需开行货物列车。加快一级和二级铁路物流基地建设，重点加强进厂、进园、进港铁路专用线建设，推动解决铁路运输“最后一公里”问题。鼓励企业自备载运工具的共管共用，提高企业自备载运工具的运用效率。大力推进物联网、无线射频识别（RFID）等信息技术在铁路物流服务中的应用

。（中国铁路总公司
、交通运输部
、国家铁路局、国家邮政局负责）

（十四）推动多式联运
、甩挂运输发展取得突破。做好第二批多式联运示范工作，大力推广集装箱多式联运，积极发展厢式半挂车多式联运，有序发展驮背运输，力争2017年年内开通驮背多式联运试验线路
。大力发展公路甩挂运输
。完善铁路货运相关信息系统
，以铁水联运、中欧班列为重点
，加强多式联运信息交换。（交通运输部、国家发展改革委
、国家铁路局、中国铁路总公司负责）

（十五）完善城乡物流网络节点。支持地方建设城市共同配送中心
、智能快件箱、智能信包箱等，缓解通行压力
，提高配送效率。加强配送车辆停靠作业管理
，结合实际设置专用临时停车位等停靠作业区域
。加强交通运输、商贸流通
、供销
、邮政等相关单位物流资源与电商

、快递等企业的物流服务网络和设施共享衔接，逐步完善县乡村三级物流节点基础设施网络
，鼓励多站合一
、资源共享。加强物流渠道的安全监管能力建设，实现对寄递物流活动全过程跟踪和实时查询
。（商务部、交通运输部、公安部

、国家邮政局、供销合作总社、各省级人民政府按职责分工负责）

（十六）拓展物流企业融资渠道。支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作

，加强重要节点物流基础设施建设
，支持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。（国家发展改革委
、财政部、国务院国资委负责）鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案，通过完善供应链信息系统研发，实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。（国家发展改革委、银监会、人民银行、商务部负责）

四、加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率

（十七）推广应用高效便捷物流新模式。依托互联网
、大数据、云计算等先进信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化
、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式
。加大政策支持力度，培育一批骨干龙头企业
，深入推进无车承运人试点工作，通过搭建互联网平台
，创新物流资源配置方式

，扩大资源配置范围，实现货运供需信息实时共享和智能匹配

，减少迂回、空驶运输和物流资源闲置。（国家发展改革委
、交通运输部、商务部、工业和信息化部负责）